¿Cuáles son las partes de un casco de moto?

El casco de moto es un accesorio primordial para quienes manejan motos, si bien es cierto, nos mantiene seguros y protegidos contra el sol, el viento, los insectos y sobre todo contra cualquier golpe. La diferencia de utilizar un casco a no utilizarlo puede fastidiar nuestra experiencia en moto.

Es importante conocer cuáles son las partes del casco para poder identificar cuando queremos comprar un casco y para saber cómo funcionan. Además. Si quieres customizar tu moto, también debes conocer el casco para modificarlo a tu gusto.

Parte del casco de una moto

Pantalla

Esta es la parte del casco por donde podemos ver al exterior. Las viseras o pantallas suelen ser intercambiables y son de material duro, normalmente de plástico. Las pantallas pueden tener diferentes coloraciones y deben protegernos de los rayos UVA, el Vaho y de los insectos.

Calota Exterior

Este es el recubrimiento del casco, esta parte suele ser de las más duras del casco ya que nos servirá para protegernos de posibles golpes.

Calota Interior

Esta parte se encuentra entre el forro interior y la calota exterior, suelen ser hechas de materiales elásticos que permitan resistir y distribuir el impacto final de un golpe.

Forro Interior

Los forros normalmente están hechos de materiales esponjosos, para proteger nuestra cabeza de un impacto. Se encuentra en la parte más interior del casco y son intercambiables.

Anilla de cierre

Este es el sistema que nos permite cerrar y asegurar el casco. Podemos encontrar de dos tipos. Las anillas de cierre doble. Son las más antiguas, pero mucho más seguras. Por otro lado, las anillas micrométricas, son mucho más fácil de ajustar y de cerrarla.

Pinlock

Esto es una lámina que se ubica en la pantalla para evitar el vaho. No todos los cascos lo traen de fábrica, pero puede adaptarse a cualquier pantalla.

Sistema de Ventilación y Refrigeración

Estos son los agujeros que podremos encontrar en las zonas de la frente, en la barbilla, en los laterales y en la nuca. Sirven para mantener un flujo de aire en el interior del casco.